Torsie-as zonder rem is een voertuigaandrijflijn die een fijnere controle mogelijk maakt over de verdeling van het koppel en de remkracht over de banden van het voertuig, voor een betere handling en stabiliteit van het voertuig.
Koppel-steekassen zonder rem bestaan meestal uit een differentieel tussen de twee aandrijfwielen, twee steekassen en een elektronische regeleenheid. Wanneer het voertuig wordt gestart, controleert de elektronische regeleenheid de acceleratie, de stuurhoek, de bandenadhesie en andere parameters en past vervolgens de koppelverdeling van het differentieel en de halve as aan om de dynamische stabiliteitscontrole van het voertuig te realiseren, waardoor de afhandelingsprestaties van het voertuig en beveiliging.
Het belangrijkste doel van de torsie-as zonder rem is het verbeteren van de stabiliteit en grip van het voertuig bij het rijden met hoge snelheden en in bochten, en het verminderen van het risico op zijslip en verlies van controle over het voertuig. Bovendien kan het ook zorgen voor een betere stuurreactie en betere rijeigenschappen, waardoor het voor de bestuurder gemakkelijker wordt om het voertuig onder controle te houden. Veel krachtige en sportieve auto's maken gebruik van torsie-as zonder remtechnologie.
